Hvike felger kan passe på Amazon helst 14 toms.93-94-95 Hiace 2wd kansje ??

Er nok enklere å finne noe kult som egentlig var ment for det amerikanske markedet.
Synes å huske at Amazonen deler boltsirkel med blant annet Mustangen, men for all del, mange eldre japs har typiske amerikanske hjuldata.
Jeg vil anbefale et par nettsøk på hjuldimensjoner, boltsirkel og innpress.
Det finnes flere gode tabeller på nett uten at jeg helt husker noen adresser.

Hiace stemmer nogenlunde med innpress og har samme boltesirkel. Vet ikke om amrikk felgene bygger for mye innover ??

De fleste eldre US Ford har omtrent samme inpress som Amazonen. Jeg ville nok prøvd å finne felger fra disse..

1970 mod. 122S under oppussing..
+ endel andre Volvoer;121 70mod. V70AWD, 264GLE, C70T5, V40T4, S40, 264TE +++

Takker for svar

her er en liste over noen biler som bruker samme bolt sirkel som amazonen.
det står ingen ting om inpress og offset her da..

5 on 4-1/2 (114.3 mm)
AMC Gremlin, Hornet, Pacer, Javelin, Matator, AMX
AMC - most models (exc. Jeep) '40-'89
Chrysler/DeSoto - all full size RWD cars (exc. Imperial) '37-'89
Datsun/Nissan - 1600-2000 '65-'73
- 300ZX, 200SX V6 (some) to '89
Dodge van
Dodge 1/2 ton P.U.
Dodge - all full size cars & P.U.'s '37-'89
- Dart, Demon, Swinger '73-'80
Ford 1/2 ton van
Ford Granada, Monarch
Ford - All full size cars '49-'72; '79-'85
- Fairlane '62-'79
- T-Bird '55-'71; '77-'79
- Mustang 5-bolt '65-'73
- Maverick 5-bolt all
- Mustang SVO '85-'86
- Ranchero '68-'84
- Aerostar, Probe, Bronco II/Ranger to '89
Hudson - all '48-'56
Lincoln - all '70-'72; '80-'89
Mazda - RX7 Turbo, 626, 929, MX6 '86-'89
Mercury - all full size cars '52-'54; '61-'72; '79-'85
- Cougar '67-'79
Mopar '73-up "A" body
Plymouth - all full size cars '37-'89
- Barracuda '70-'74
- Duster, Valiant, Volare '73-'80
Pontiac - Tempest, LeMans '61-'63
Studebaker - all '51-'66
Toyota Crown, Hilux P.U.
Toyota - 2WD P.U. '69-'89
- Supra Turbo '86-'89
Volvo 122, 1800


hentet fra [www.volksrods.com]



Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 04/14/2011 01:01AM av hclande.

her er en side til med boltsirkel. denne har også innpress og senter hull diameter

[www.kompressor.no]

her ser det ut til at det blir toyota HI ACE 94-95 og nissan laurel som kommer nermest til amazonen.

men om en skal ha breiere felg en orginalt så blir innpress og forandret.
så om en vil ha 7" felg så blir vel innpresset ca 0,

her er en liste over felger som kan passe til amazonen.

disse ble hentet fra [www.darklight.no]

bil -boltsirkel -innpr. -nav -bolt
Dodge Challenger -78 5-114,3 0 71,5 M1/2"
Dodge Charger -82 5-114,3 0 71,5 M1/2"
Dodge Coronet 5-114,3 0 71,5 M1/2"
Dodge Monaco 5-114,3 0 71,5 M1/2"
Dodge Polara 5-114,3 0 71,5 M1/2"
Dodge St Regis 5-114,3 0 71,5 M1/2"
Ford Aerostar 85-97 5-114,3 0 64,1 M1/2"
Ford Explorer 91-02 5-114,3 12 70,6 M12x1,50
Ford Grand Marquis 90-01 5-114,3 12 70,6 M12x1,50
Ford Explorer -91 5-114,3 12 70,6 M1/2"
Ford Ranger 83-91 5-114,3 12 70,6 M1/2"
Ford Ranger 02- 5-114,3 20 70,6 M1/2"
Ford Crown 60-72 5-114,3 0 70,3 M1/2"
Ford Custom 49-72 5-114,3 0 70,3 M1/2"
Ford Fairline 5-114,3 0 70,3 M1/2"
Ford Galaxie 49-73 5-114,3 0 70,3 M1/2"
Ford LTD 49-74 5-114,3 0 70,3 M1/2"
Ford Ranchero 65-84 5-114,3 0 70,3 M1/2"
Ford Thunderbird 68-72 5-114,3 0 70,3 M1/2"
Ford Torino 5-114,3 0 70,3 M1/2"
Ford Mustang (5-bolt) 79-93 5-114,3 0 70,3 M1/2"
Jeep Grand Cherokee 84-99 5-114,3 25 67,1 M12x1,50
Jeep Wrangler 87-06 5-114,3 25 67,1 M12x1,50
Lincoln Towncar 86-02 5-114,3 9 70,6 M1/2"
Lincoln Mark III 70-72 5-114,3 0 70,3 M1/2"
Lincoln Mark IV 70-72 5-114,3 0 70,3 M1/2"
Lincoln Mark IV 80-87 5-114,3 0 70,3 M1/2"
Lincoln Mark VII 84-87 5-114,3 0 70,3 M1/2"
Lincoln Mark VII 88-92 5-114,3 0 70,3 M1/2"
Mercury Grand Marquis 61-73 5-114,3 0 70,3 M1/2"
Mercury Cougar -81 5-114,3 0 70,3 M1/2"
Mercury Marauder 61-73 5-114,3 0 70,3 M1/2"
Mercury Marquis -81 5-114,3 0 70,3 M1/2"
Mercury Monterey 61-73 5-114,3 0 70,3 M1/2"
Mitsubishi Starion 86- 5-114,3 18
Nissan Laurel - 5-114,3 20 66,1

ET (innpress) bør være cirka det samme som originalt uavhengig om felgen er breiere eller smalere, ettersom det er et forholdsmål som angir avstand mellom anleggsflaten og felgkanten.
Høyere ET enn originalt gjør at hjulet kommer nærmere inn mot bilen, mens lavere ET vil bygge utover.
Lavere ET ser oftest tøft ut, men vil øke belastningen på opphenget og gjøre styringen tyngre.

TC

Som en kuriositet kan det nevnes at Kronprinz 5,5" stålfelger som mange av oss sverger til faktisk bygger utover med hele 1,5" i forhold til standard 4" felg.
Volvo godkjente aldri disse felgene for Amazon siden de kunne gjøre bilen vinglete.

TCF Skrev:
-------------------------------------------------------
> ET (innpress) bør være cirka det samme som
> originalt uavhengig om felgen er breiere eller
> smalere, ettersom det er et forholdsmål som angir
> avstand mellom anleggsflaten og felgkanten.
> Høyere ET enn originalt gjør at hjulet kommer
> nærmere inn mot bilen, mens lavere ET vil bygge
> utover.
> Lavere ET ser oftest tøft ut, men vil øke
> belastningen på opphenget og gjøre styringen
> tyngre.
>
> TC

det stemmer det.
men om en skal bruke eks 7" felg med ET25 som er orginalt så vil vel
felgen bygge 1,5 tommer lenger ut i begge retninger. da blir det fare for at felgen tar i innerskjerm, bruker en ET0 så bygger felgen bare 0,5tommer lenger inn.

eller har jeg misforstått.



Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 04/15/2011 02:13PM av hclande.

Mange flotte svar her

hmmm...... dobbelposting



Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 04/18/2011 07:45AM av ODIN.

Neida, du har ikke misforstått.

I ditt eksempel vil felgen bygge 2,5" utover, og det er jo ganske dramatisk.
Kjøreegenskapene vil fort bli lettere vinglete og det er ikke innerskjermen du er redd for lenger.
Det er teoretisk mulig å endre oppsettet på forstillingen for å kompensere litt for endret ET, men jeg har ikke peiling på om det går i praksis.
Eventuelle avvik i ET bør holdes til et minimum.

TC