Har trimma motorer til dobbel effekt uten at det var behov for å øke varmetallet på pluggene. Volvo anbefalte varmetall tilsvarende NGK BP 7 HS i Volvo B20E som var den B20 motoren som hadde høyest trimningssgrad / 124 hk. Det synes fornuftig å bruke denne i trimmede motorer med høy kompresjon / overlading. B20E hadde kompresjon fra 10:1 til 10,5:1.