fylle den opp med feks. krystallsoda å la den stå noen dager..
blir kansje for sterkt for radiatoren
Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 03/28/2011 01:05PM av hclande.
Re: Radiator
Lagt inn av:
Lars BD (---.40-0112-74657210.cust.bredbandsbolaget.se)
Dato: March 28, 2011 07:26PM
Kontrollera temperaturen på kylarens returvatten dvs i botten på kylaren, är det kallt (utomhustemperatur) där finns felet någon annanstans. Det finns fall där distrubutionsröret i toppen som styr flödet mot de ställen som behöver kylning har kommit ur läge och orsakat dålig kylvattencirkulation. Läckande topplockspackning kan också misstolkas som temperaturproblem. Undersök kylarens bottentemperatur innan du lägger ner alltför mycket jobb på att rengöra renovera eller byta kylare.
Selv om det kommer vann gjennom radiatoren når du fyller på vann, kan det fortsatt bety at den er tett.
Det som menes med "tett" i denne sammenheng er at de små kanalene i registeret tetter seg i løp av årene. Da blir ikke vann kjølt nok ned og man får problemer med for høy temperatur.
Har du problmer med at bilen koker? Eller er det "bare" at den er for høy på temp.måleren?
Om det er temp.målerern du bruker som utgangspunkt, så kan det også være feilvisning på temp.måler.
I følge temp måler (om jeg skal stole på den) så åpner den seint, nesten når måler er helt på topp,(kokepunkt) når en har kjørt en stund ser det ut som om temperaturen holder seg litt over "halveis"