Motor - Original :  Phorum 5 The fastest message board... ever.
Innlegg om Amazonens motor i original utgave 

Gå til side: Forrige12
Gjeldende side: 2 av 2
Resultater 31 - 41 av 41
6 ***years ***ago
TCF
ET (innpress) bør være cirka det samme som originalt uavhengig om felgen er breiere eller smalere, ettersom det er et forholdsmål som angir avstand mellom anleggsflaten og felgkanten. Høyere ET enn originalt gjør at hjulet kommer nærmere inn mot bilen, mens lavere ET vil bygge utover. Lavere ET ser oftest tøft ut, men vil øke belastningen på opphenget og gjøre styringen tyngre. TC
Forum: Drivverk / hjuloppheng
6 ***years ***ago
TCF
Toppen trekkes til i tre omganger. Først 40Nm, så 80Nm og tilslutt etter 10 min. kjøring, 90Nm.
Forum: Motor - Original
6 ***years ***ago
TCF
Er nok enklere å finne noe kult som egentlig var ment for det amerikanske markedet. Synes å huske at Amazonen deler boltsirkel med blant annet Mustangen, men for all del, mange eldre japs har typiske amerikanske hjuldata. Jeg vil anbefale et par nettsøk på hjuldimensjoner, boltsirkel og innpress. Det finnes flere gode tabeller på nett uten at jeg helt husker noen adresser.
Forum: Drivverk / hjuloppheng
6 ***years ***ago
TCF
Spennende prosjekt! Inspirerende å se at det jobbes godt rundt om i garasjene. Jeg skal igang med innerskjermene neste vinter. Jeg håper inderlig at det ikke er fullt så mye jobb bak mine forskjermer, men erfaring tilsier at det ofte er samme historie på de fleste Amazoner som har noen år på saltet vei.
Forum: Øvrig Amazon
6 ***years ***ago
TCF
Helt eing, hold den på veien så langt det er mulig. Skal du ha en "utstillingsbil" er det ingen vei utenom full plukking, men da skal du være ganske målrettet. Det står litt for mange påbegynte prosjekter rundt om på låver og i garasjer. Mvh TC
Forum: Øvrig Amazon
6 ***years ***ago
TCF
Jeg kjøpte en blyfrikonvertert topp fra SVIS i fjor, og pakkseddelen sier at den veide den 18kg. Har dessverre ikke tatt vare på kvittering som viste hva herligheten kostet i tull og frakt.
Forum: Motor - Original
6 ***years ***ago
TCF
Hei Rattlås i "sju stein" er en lei sak, og en ødelagt lås må borres ut. Når det er sagt bør du først sjekke og dobbeltsjekke om det er mulig å få låsen rundt likevel. Kan du få ut nøkkelen? I så fall sjekk at hele nøkkelen blir med ut og prøv om mulig med reservenøkkel som ofte er mindre slitt. Slitte nøkler vil til slutt ikke virke i låsen. Prøv å smøre med tynn olje i sylinderen mens du
Forum: Interiør
7 ***years ***ago
TCF
Hei. Dersom lyden bare opptrer ved belastning, høres det ut som tenningsbank (for høy tenning eller for lavt oktantall på bensinen) Dersom lyden kommer og går ved litt varierende turtall ville jeg ha sjekket registerdrevet. De originale fiberdrevene varer ikke evig. TC
Forum: Motor - Original
7 ***years ***ago
TCF
Hei Bakre medbringer må trekkes av med en ters, ja. Som et tips finnes det mye nyttig info og verkstedhåndbøker på denne siden:
Forum: Drivverk / hjuloppheng
7 ***years ***ago
TCF
Ville vel prøvd med å stille opp blandingen litt (den store mutteren under på på hver forgasser skrues ut litt) Husk å stille like mye på hver forgasser! Har forgasserne stått på bil før eller er dette sånn beltevogn-greier? Kommer de fra beltevogn er nok nålene og forgasserinnstillingen feil for din bil.
Forum: Motor - uoriginal
7 ***years ***ago
TCF
Høres egentlig ut som for høyt flotørnivå, men det burde og føre til at bensinen flyter over inne i forgasseren og gjør at motoren får for fet blanding ihverfall på tomgang. Har den noen symptomer på det? Pakningsmasse på chokedeksel er fy-fy, men jeg mener det er en o-ring på akslingen som stikker ut igjennom huset/dekselet. Er denne tett/intakt?
Forum: Motor - Original
Gå til side: Forrige12
Gjeldende side: 2 av 2

This forum powered by Phorum.