Mest sansynlig ett av to: sensoren på kjølevannet er gåen eller mistet kontakten, eller så er det kaldstartventilen som er gåen eller hengt seg opp.
Du skriver ikke i detalj hvilket sprutsystem det er snakk om, men E-motorene kom vel med Bosch mekanisk eller elektronisk. De gamle elektroniske er noe beryktet.
På det mekaniske CI-systemet fins det kaldstartventil (ekstra dyse på manifold), termotidgiver (styrer kaldstartventil) og det svenskene kaller tilsatsluftslid som slipper ekstra luft forbi gasspjeldet under oppvarming for å gi høyere tomang.
Pri èn bør være å sjekke at disse komponentene virker som de skal.
Ja, disse komponentene er elektriske.
Det beste er å laste ned verkstedhåndboken til CI-systemet, der står det en hel del om feilsøking på systemet.
Håndbøkene ligger tilgjenelig på nett.
Sjekk ut denne siden: [www.volvoamazonpictures.se]