har en b20e som er litt lei å starte når den er kald, hva skyldes dette.

Mest sansynlig ett av to: sensoren på kjølevannet er gåen eller mistet kontakten, eller så er det kaldstartventilen som er gåen eller hengt seg opp.
Du skriver ikke i detalj hvilket sprutsystem det er snakk om, men E-motorene kom vel med Bosch mekanisk eller elektronisk. De gamle elektroniske er noe beryktet.

TC

dette er en motor med mekanisk innsprut.

På det mekaniske CI-systemet fins det kaldstartventil (ekstra dyse på manifold), termotidgiver (styrer kaldstartventil) og det svenskene kaller tilsatsluftslid som slipper ekstra luft forbi gasspjeldet under oppvarming for å gi høyere tomang.
Pri èn bør være å sjekke at disse komponentene virker som de skal.

noen som kan forklare hvor den ditter og hvordan den ser ut. er det koblet strøm på den.

Ja, disse komponentene er elektriske.
Det beste er å laste ned verkstedhåndboken til CI-systemet, der står det en hel del om feilsøking på systemet.
Håndbøkene ligger tilgjenelig på nett.
Sjekk ut denne siden: [www.volvoamazonpictures.se]

TC

noen som veit hvor det er å få tak i deler til innsprute på disse motorene.