Har en nyoverhalt B20 med enkel Strömberg hvor kam (k-kam),rådelager, kamlager,kamdrev,ventilløftere, ventilfjærer og ventiltetninger er skiftet. I tillegg er toppen planet. Motoren får en tikkelyd som øker med turtallet. Ventilene er juster 40/45. Er dette riktig ved bruk av k-kam? Kan normale ventilfjærer brukes, eller må de være hardere?
Gode forslag taes imot med stor takk
Bilen er ikke like sjarmerende med denne ulyden!
Mvh
Stig B