Går det an å sette inn en litt større radiator fra en annen bil. Noe som passer i en 64 mod Amazon

har ikke peiling, bare tenker litt høyt her..

kansje radiator fra feks. 140 eller 164 kan passe?

men hvorfor trenger du større radiator da?

Har litt høy temperatur. Termostat, vannpumpe, radiatorrens, allt det ok. Har B20 motor på B18 radiator ...om der er noe forskjell på dem

Da ville jeg heller satset på å bytte registeret i den radiatoren du har. Det er sikkert nokså tett. Det er flere firma som gjør dette.

1970 mod. 122S under oppussing..
+ endel andre Volvoer;121 70mod. V70AWD, 264GLE, C70T5, V40T4, S40, 264TE +++

hva med å prøve å rense radiatoren?

fylle den opp med feks. krystallsoda å la den stå noen dager..

blir kansje for sterkt for radiatoren



Oppdatert 1 gang(er). Siste gang oppdatert 03/28/2011 01:05PM av hclande.

Kontrollera temperaturen på kylarens returvatten dvs i botten på kylaren, är det kallt (utomhustemperatur) där finns felet någon annanstans. Det finns fall där distrubutionsröret i toppen som styr flödet mot de ställen som behöver kylning har kommit ur läge och orsakat dålig kylvattencirkulation. Läckande topplockspackning kan också misstolkas som temperaturproblem. Undersök kylarens bottentemperatur innan du lägger ner alltför mycket jobb på att rengöra renovera eller byta kylare.

Takker for forslag og svar, skal sjekke. Radiator er renset og er ikke tett

Hei.

Selv om det kommer vann gjennom radiatoren når du fyller på vann, kan det fortsatt bety at den er tett.
Det som menes med "tett" i denne sammenheng er at de små kanalene i registeret tetter seg i løp av årene. Da blir ikke vann kjølt nok ned og man får problemer med for høy temperatur.

Har du problmer med at bilen koker? Eller er det "bare" at den er for høy på temp.måleren?
Om det er temp.målerern du bruker som utgangspunkt, så kan det også være feilvisning på temp.måler.

Az121...

Ja kansje jeg skal rigge til en elektrisk måler og se om den også viser høy temp. motoren koker ikke

Fikk ny termostat fra classic Car Parts i går, får se om den er bedre enn Biltema termostaten

Det skal ikke alltid så mye til...
Det er forøvrig lett å sjekke en termostat når den først er ute, bare senk den i kokende vann og se om den åpner.

Har du forresten sjekket blandingen?
Om motoren går for magert blir den samtidig for varm.

TC

I følge temp måler (om jeg skal stole på den) så åpner den seint, nesten når måler er helt på topp,(kokepunkt) når en har kjørt en stund ser det ut som om temperaturen holder seg litt over "halveis"

Ny termostat gjorde susen ..... nå står måler på midtstille selv ved kjøring på motorvei ( 100 zone ) og ved småkjøring