ta kompresjonstest.har du ikke det,så ta av oljepåfyllingslokket mens motorn er i gang,trykker den voldsomt med luft der er den sliten,jo mere motoren vrir seg sideveis i motorrummet ved pådrag og går sideveis ved tomgang jo bedre kompresjo.tå ut pluggene og se på forbrenningen.se på oljen,ta med stettoskop og lytt på blokka etter lagerbank.ta med skyvelære og mål kamløftet.se på finishen på motor,en ordentlig renovering bør også gjelde motorens yttre,det som er viktigs er å få med seg hva selger mener med overhaling?er den nyborret?er veiva slipt og samtlige lager byttet?kam byttet?kamlager byttet?olje og oljefilter byttet osv.har sett mange merkelige overhalinger og felles for godt over halvparten av dem er at desverre kan ordet overhalt bety langt mindre en jeg forestiller meg.mvh kjell