ett tilbakevendene problem er rust på bremsestempel. Er det noe fornuftig grunn til at dette ikke er laget i rustfritt stål. Jeg har tilgang på dreibenk og rustfrie emner på jobben, og fantaserer om rustfie stempler. Det er seff viktig å være nøye med målene og overflaten. Stempelet liger jo å flyter og har bare kontakt mot tetning i caliper og bremsekloss, så galvaniske spenninger blir det ikke .

Original är de kromade på utsidan viket gör att de är slitagetåliga och kanske även snällare mot tätningarna. Tillverkar man egna utan kromskikt får de avsevärt mjukare/känsligare yta men kommer förmodligen att hålla tills den yttre dammtätningen går sönder då sand och vatten fördärvar den del av tätningsytan som är utanför själva tätningen.
Jag har själv tillverkat bromskolvar (stempel) till en 740 i rostfritt stål men har inte använt bilen mer än ett eller två år sedan dess.